Moderate Schwunggeschwindigkeit wird zu maximaler Leistung. Die TSR1-Driver geben durch ein ultraleichtes Design und verbesserte
Aerodynamik insbesondere langsameren Schwüngen mühelos Geschwindigkeit, Länge und einen hohen Ballstart. Die neue Multi-Plateau-VFT-Schlagfläche unterstützt Geschwindigkeit auch bei außermittig getroffenen Schlägen.

Vorteile:
Maximiert Ballstart & Länge
Herausragende Fehlerverzeihung

​Ultraleichte Konstruktion
Vom Schlägerkopf bis zum Griff wurde jedes Detail auf Einsparungspotenzial untersucht und Gramm für Gramm eliminiert - gegenüber dem TSR2 insgesamt 40 Gramm. Gleichzeitig ist der TSR1 auf maximale Leistung mit hohem Ballstart und verbesserter Aerodynamik ausgelegt.
Multi-Plateau-VFT-Schlagfläche
Die neue “Multi-Plateau”-VFT-Schlagfläche ist an der Innenseite Lage für Lage zur Mitte hin verstärkt. Das sorgt für einen Sweetspot praktisch über der gesamten Schlagfläche mit außergewöhnlich hoher Fehlerverzeihung und hoher Ballgeschwindigkeit bei jedem Schlag.
Zentrierter Schwerpunkt
Der weit hinten sitzende Schwerpunkt des TSR1 ist nahezu auf die Schlagfläche zentriert - eine verbesserte Position, die einen höheren Ballstart und eine außergewöhnliche Ballgeschwindigkeit fördert.
MMT™ SPEEDMESH-SCHÄFTE
​Die TSR1-Driver verfügen über MMT SpeedMesh-Schäfte, die in jedem Flexgrad unter 45 Gramm wiegen und durch ultraleichtes Gewicht Geschwindigkeit und Energieübertragung im Treffmoment bei gleichzeitiger Stabilität bieten.

Der G425 MAX treibt die Fehlertoleranz auf das höchste PING-Niveau aller Zeiten, hauptsächlich aufgrund eines beweglichen Gewichts von 26 Gramm Wolfram, das durch Gewichtseinsparungen in Folge von Fortschritten in der Dragonfly-Technologie des Drivers ermöglicht wird. Das CG-Shift-Gewicht kann auf Neutral, Draw oder Fade eingestellt werden. Eine geschmiedete T9S + Schlagfläche erhöht den Flex, um mehr Distanz zu schaffen. 

Innenliegende Dragonfly®-Technologie
Mit der Dragonfly-Technologie werden Gewichtseinsparungen durch die ultradünne Ti 8-1-1-Krone innerhalb des Kopf- und Rückengewichts neu verteilt, um den MOI zu erhöhen und den Schwerpunkt für mehr Distanz und Toleranz zu optimieren.

Höchster MOI
Beim Max erreicht der Gesamt-MOI einen Rekord von 10.000, was hauptsächlich auf ein bewegliches Gewicht von 26 Gramm Wolfram zurückzuführen ist, das den Schwerpunkt nach unten und weiter nach hinten verschiebt und in der Einstellung Neutral, Draw oder Fade fixiert werden kann.

Präzise geschmiedete Schlagfläche
Eine hauseigne hochfeste, präzisionsgefertigte geschmiedete T9S + -Schlagfläche maximiert den Flex, um schnelle Ballgeschwindigkeiten und mehr Distanz zu erzielen.

Aerodynamisches Design
Raffinierte Kronenturbulatoren reduzieren den Luftwiderstand für eine höhere Schwunggeschwindigkeit und Ballgeschwindigkeit.

Einfache Einstellbarkeit
Flugbahn Tuning 2.0 verwendet eine leichte, aerodynamische Hoselhülse, die acht Positionen bietet, um Ihre Flugkurve für maximale Distanz und Genauigkeit anzupassen.

Innenliegende Rippen
Die PING-Ingenieure entwickelten eine interne Rippenstruktur im Ti 8-1-1-Körper, die wichtige Teile des Kopfes verstärkt, um die Akustik für einen soliden, angenehmen Klang und ein besseres Gefühl zu verbessern.

Der Ai Smoke MAX mit fehlerverzeihender Form und einstellbarer Umfangsgewichtung bietet bis zu 19 Yards Schlagbildkorrektur.

DAS WELTWEIT ERSTE AI SMART FACE™, DAS ECHTE SPIELERDATEN NUTZT
Das brandneue Ai Smart Face optimiert die Driver-Performanz mit Tausenden echter Schwungdaten von Golfern. Diese Schwungdynamiken, auch Swing Code genannt, vereinen Schwunggeschwindigkeit, Schlägerleistung und Ausrichtung der Schlagfläche kurz vor dem Treffmoment. Somit ist für optimale Abschlagsbedingungen und eine reduzierte Streuung gesorgt

MIKROABLENKUNGEN FÜR MEHRERE SWEETSPOTS
Dank der Ai Smart Face Technologie werden im Treffmoment Mikroablenkungen aktiviert, um den Abschlag und den Spin bei nicht mittigen Schlägen zu optimieren. Also Sweetspots in der Mitte UND auf der gesamten Schlagfläche.

EIN PARADIGMENWECHSEL DURCH EIN LEICHTERES, STÄRKERES CARBON-CHASSIS
Das verbesserte 360° Carbon-Chassis gewährt eine verbesserte Gewichtsverteilung. Durch die integrierte Titanstruktur wurde das Carbon-Chassis um 15 % leichter. Das Gewicht wurde zum Kopf hin umverteilt, um die Abschlagsbedingungen zu verbessern und die Fehlerverzeihung zu erhöhen. 

VERSTELLBARE UMFANGSGEWICHTUNG FÜR DAS GEWÜNSCHTE SCHLAGBILD
Der MAX Driver mit fehlerverzeihender Form und einstellbarer Umfangsgewichtung bietet bis zu 19 Yards Schlagbildkorrektur

STREBEN NACH LAUNCH Der Qi35 Max Lite hat einen sehr niedrigen Schwerpunkt mit einem unglaublichen MOI, der einen effizienten Launch und Spin über einen größeren Bereich der Schlagfläche ermöglicht. All dies gepaart mit einem ultraleichten Komponentenpaket für erhöhte Geschwindigkeit und einfache Handhabung.
MULTI-MATERIALKONSTRUKTION Chrom-Kohlenstoff, Stahl, Aluminium, Wolfram und Titan gehen nahtlos ineinander über und bilden die perfekte Mischung aus Form und Funktion.
VIERTE GENERATION CARBON TWIST FACE für maximale Energieübertragung und Ausrichtungsvorteile. DER NEUE SYMMETRISCHE TRÄGHEITSGENERATOR enthält ein massives 24g Wolframgewicht, das die Fehlerverzeihung und die Ballgeschwindigkeit erhöht.
HIGH INERTIA SHAPE gepaart mit Thru-Slot Speed Pocket™, 4° Loft-Sleeve und Infinity Carbon Crown bieten das ultimative Paket an Technologien.

Der größte technologische Fortschritt aller Zeiten bei Titleist-Drivern fliegt höher mit GT1. Eine ultraleichte Konstruktion bildet die Grundlage für den tiefsten Schwerpunkt (CG) in der GT-Serie und sorgt für mühelosen Speed sowie erhöhte Fehlertoleranz bei hohem Abschlag und mittlerem Spin. Ideal für Spieler mit moderaten Schwunggeschwindigkeiten, aber nun auch konfigurierbar für alle, die den Abschlagwinkel erhöhen und den Spin bewahren möchten.
Nahtlose Thermoform-Krone
Ein neu gestaltetes, ultraleichtes Design, das aus einem neuen proprietären Matrix-Polymer entstanden ist. Die einstellbaren akustischen Eigenschaften dieses einzigartigen Verbundmaterials ermöglichen es den Titleist-Ingenieuren, neue Materialgewinne zu erzielen und gleichzeitig unseren charakteristischen Sound und das Gefühl zu bewahren. Alles in einer klaren Form, die volles Vertrauen ausstrahlt.
Split Mass Construction
Ein Durchbruch in der internen Gewichtung bietet einen neuen Weg zu optimalem Abschlag und Distanz. Der GT1 Driver trennt das Gewicht im Schlägerkopf und positioniert es strategisch nach hinten für einen höheren Abschlagwinkel und nach vorne für optimierte Geschwindigkeit, Spin und Fehlertoleranz
Tiefster, niedrigster Schwerpunkt (CG)
Bringe deine Distanz auf neue Höhen. Mit dem tiefsten CG aller GT Driver-Modelle fördert der GT1 einen höheren Abschlagwinkel und erhöhte Stabilität, um mit Leichtigkeit längere Drives zu erzielen
Speed Ring® VFT-Schlagfläche
Zwei Technologien vereinen sich, um die erstaunlich schnelle Schlagfläche des GT zu schaffen. Ein verbesserter Titanium-Speed Ring stabilisiert den Rand, um die maximal erlaubte Geschwindigkeit im Zentrum zu erzeugen, während eine variable Schlagflächenstärke (VFT) konstante, schnelle Ballgeschwindigkeiten über die gesamte Fläche hinweg gewährleistet.